Μια αντλία πολτού, ένας τύπος αντλίας που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μεταφορά χαρτοπολτού, λειτουργεί κυρίως με βάση την αρχή της φυγόκεντρης δύναμης.
Ο πυρήνας της λειτουργίας μιας αντλίας χαρτοπολτού βρίσκεται στην περιστρεφόμενη πτερωτή της υψηλής-ταχύτητας. Όταν ο κινητήρας ξεκινά και οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται με χιλιάδες στροφές ανά λεπτό, ο πολτός μεταξύ των πτερυγίων του στροφείου υποβάλλεται σε φυγόκεντρη δύναμη και εκτοξεύεται γρήγορα προς την άκρη του περιβλήματος της αντλίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, μια ζώνη χαμηλής-πίεσης σχηματίζεται στο κέντρο της πτερωτής, ενώ μια ζώνη υψηλής-πίεσης σχηματίζεται στην άκρη του περιβλήματος της αντλίας. Η ζώνη χαμηλής-πίεσης αντλεί συνεχώς νέο πολτό, ενώ η ζώνη υψηλής-πίεσης τον ωθεί προς τα έξω, επιτυγχάνοντας έτσι συνεχή κυκλοφορία και μεταφορά του πολτού.
Οι αντλίες πολτού χειρίζονται αιωρήματα ινών, τα οποία ρέουν με τριφασικό-(αέριο-στερεό-υγρό) τρόπο. Ο μηχανισμός ροής είναι πολύπλοκος και επηρεάζεται από παράγοντες όπως ο τύπος του πολτού, η συγκέντρωση, η ταχύτητα ροής, η ελευθερία, η θερμοκρασία και η μορφολογία των ινών. Αυτό κάνει την αρχή λειτουργίας τους σημαντικά διαφορετική από αυτή των συνηθισμένων φυγόκεντρων αντλιών που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά καθαρού νερού.
